VELOciraptor schrieb:
Das Faltrad hat einen Riemen. Es würde mich freuen, wenn das Standard bei dieser Art Fahrrad werden würde.
Kein Grund zum Jubeln ! Ein Riemen hat keine Vorteile außer den erhöhten Kosten, die ein Radler im Gegensatz zum Hersteller nicht auf der Habenseite bilanzieren kann.
Die große Mehrzahl aller Räder fährt mit Kettenschaltung. Das schnallt der Riemen sowie so nicht.
Bei den am Markt erhältlichen Getriebenaben gibt es jede Menge Konstruktionsbedarf: Zu nennen sind Gewicht, Gewicht und nochmal Gewicht, dazu der miese Wirkungsgrad oder, wenn es der nicht ist, dann der mangelnde Übersetzungsumfang oder der Preis.
Aber dem Reinen ist Alles rein, und dem Guten ist Alles gut (gut genug :lol: :lol: ).
Da macht der Zahnriemen den Kohl auch nicht mehr magerer. Ich empfehle in dem Fall dann den Zahnriemen mit der NuVinci-Schaltung (Möglichst noch elektrisch betrieben) . Dahat man alles, was am Fahrrad nicht verbaut sein sollte, beisammen.
Hipp Hipp Hurra !
Zum vorgestellten Radl mag ich nichts sagen, außer "de mortuis nisi nihil bene !"
MfG EmilEmil
