Bisher sind die Fragen zu Hängern hier im Forum breit verteilt, wie ich gerade festgestellt habe Ich wollte mal einen Thread nur zu Hängern starten. Oft sucht man ja nicht gleich nach bestimmten Hängern - sondern will sich erst mal einen Überblick verschaffen.
Da ich gern auch über ruhige Feldwege fahre und ein zweirädriger Hänger dort problematisch ist (weil er gern aufsetzt) versuche ich, so weit es irgendwie geht, ohne Hänger unterwegs zu sein. Drängelgitter und Treppen sind, auch mit einem schwer beladendem Rad, wesentlich leichter zu händeln.
Wenn es jedoch um Reisen mit sperriger umfangreicher Gepäckmitnahme inkl. ÖPNV geht, dann bin ich gern mit meinem Radical Cyclone Hänger unterwegs.
Erstens gibt es für ihn eine besondere Deichsel für kleine Räder und zweitens kann der sich "blitzschnell" klein machen. Im Fahrverhalten ist er unauffällig. Nun (und das ist auch der Anlass für meinen Post) gibt es einen schicken Film, der die ganze Bandbreite der möglichen Anwendungen zeigt.
https://www.youtube.com/watch?v=uyOlTUrTI2I
Wobei die 16 Zoll Räder auch die meisten Stufen in den Zügen locker schaffen. Ich nutz den oft in der Trolley Funktion im Bahnhof. Hab dann in einer Hand das Rad und zieh den Hänger hinter mir her. Die Tasche auf der Schulter scheppert meist irgendwo gegen - das ist mir unangenehm. (Man weiß nie, ob der Rahmen dann Schaden nimmt). Den Rucksackgurt hab ich noch nicht ausprobiert - und überlege ob so eine Anschaffung lohnt.
Die Kupplung funktioniert genial einfach und ist leicht zu handhaben. Wie immer muss man gucken, ob die Kupplung am eigenen Fahrrad (in der Nähe des - oder am Ausfallende) passt. Und ob man dann noch falten kann. Am Birdy kann sie permanent bleiben - beim Brompton auch. Beim Brommie macht sie auch das Einschlagen des Hinterbaus mit, weil, weil sie drehbar ist. An meinen beiden Tern Rädern muss sie leider ab, wenn gefaltet werden soll. Das liegt primär an den dort verbauten Lowridern, an die sie dann anstößt.
Für das Verge bastel ich gerade eine Dauerlösung - dort gibt es eine Möglichkeit an den Gewinden für den Hinterbauständer an der Kettenstrebe.
Da ich gern auch über ruhige Feldwege fahre und ein zweirädriger Hänger dort problematisch ist (weil er gern aufsetzt) versuche ich, so weit es irgendwie geht, ohne Hänger unterwegs zu sein. Drängelgitter und Treppen sind, auch mit einem schwer beladendem Rad, wesentlich leichter zu händeln.
Wenn es jedoch um Reisen mit sperriger umfangreicher Gepäckmitnahme inkl. ÖPNV geht, dann bin ich gern mit meinem Radical Cyclone Hänger unterwegs.
Erstens gibt es für ihn eine besondere Deichsel für kleine Räder und zweitens kann der sich "blitzschnell" klein machen. Im Fahrverhalten ist er unauffällig. Nun (und das ist auch der Anlass für meinen Post) gibt es einen schicken Film, der die ganze Bandbreite der möglichen Anwendungen zeigt.
https://www.youtube.com/watch?v=uyOlTUrTI2I
Wobei die 16 Zoll Räder auch die meisten Stufen in den Zügen locker schaffen. Ich nutz den oft in der Trolley Funktion im Bahnhof. Hab dann in einer Hand das Rad und zieh den Hänger hinter mir her. Die Tasche auf der Schulter scheppert meist irgendwo gegen - das ist mir unangenehm. (Man weiß nie, ob der Rahmen dann Schaden nimmt). Den Rucksackgurt hab ich noch nicht ausprobiert - und überlege ob so eine Anschaffung lohnt.
Die Kupplung funktioniert genial einfach und ist leicht zu handhaben. Wie immer muss man gucken, ob die Kupplung am eigenen Fahrrad (in der Nähe des - oder am Ausfallende) passt. Und ob man dann noch falten kann. Am Birdy kann sie permanent bleiben - beim Brompton auch. Beim Brommie macht sie auch das Einschlagen des Hinterbaus mit, weil, weil sie drehbar ist. An meinen beiden Tern Rädern muss sie leider ab, wenn gefaltet werden soll. Das liegt primär an den dort verbauten Lowridern, an die sie dann anstößt.
Für das Verge bastel ich gerade eine Dauerlösung - dort gibt es eine Möglichkeit an den Gewinden für den Hinterbauständer an der Kettenstrebe.
