Anhänger für Falträder

@ yasin

Gute Erfahrungen habe ich mit dem Bike Hod aus GB, läuft leicht und spurstabil, ist nahezu unzerstörbar. Ich habe für meinen weniger als GBP 100 bezahlt - war gebraucht und gut erhalten.

Gruß TIL
 
Ich war zwar nicht angesprochen aber ich würde - wenn kein Lebewesen zu transportieren ist auf Federung am Hänger verzichten. Was nicht da ist - kann auch nicht kaputt gehen. Erst recht bei einem preisgünstigen Teil.

Für einen Einradhänger im Single Trail gelten andere Regeln. Der darf auch gefedert sein.
 
Wer es gerne etwas spezieller mag, dem sei der Leggero Max aus der Schweiz empfohlen.
Läßt sich platzsparend aufbewahren und ist sehr vielseitig und praktisch beim einkaufen, problemloses Fahrverhalten, leider nicht ganz billig. Es gibt aber immer wieder günstige Angebote Gebrauchter z.B. bei ricardo.ch
..ist bei youtube zu finden.

Gruß TIL
 
yasin schrieb:
@Reimund
Ich sehe auch Federung hinten. Ist das ein wichtiges Thema? wir haben zwar nicht vor über extreme Pisten zu rasen sondern vornehmlich gemütlich ebenes Gelände und auch mal leichte Wald und Wiesenwege, aber könnte ein sinnvolles Feature sein. Wie sind Deine Erfahrungen bezüglich Federung?
Zum Vergrößern anklicken....
Wegen des Hundetransports ist die Federung für mich unverzichtbar. Auch beim Transport größerer Lasten ist das eine feine Sache. Leider sind viele Radwege ja mittlerweile zu extremen Pisten mutiert, tiefe Löche durch Frostschäden, Baumwurzeln drücken den Asphalt nach oben. Bei uns auf dem Land hat man nun die ultimative Lösung gefunden: Konsequent alle Radwegschilder entfernen und eine Fahrradspur auf die PKW-Fahrbahn malen.
Aber das ist eine andere Geschichte, die untere "Kurioses" besser aufgehoben ist.

Gruß
Reimund
 
Leggero Max... was es alles gibt :shock:

Das Ding ist ja echt multifunktional. Ich stehe ja auf sowas, Dinge, Krimskrams und Gegenstände die sehr vielseitig einsetzbar sind. Ok, nen Alugestell und Plastikbox + Deichsel + Kupplung irgendwas über 300EUR (neu) :shock:

Danke für den Tipp, ist gespeichert für später wenn es um den täglichen Bedarf geht. :idea:

Danke auch für die Tipps bezüglich Federung. Deckt sich in soweit mit meinen Vermutungen. Nun mal bissel drüber mit der Hausregierung schnacken am WE und dann eine Entscheidung fällen. :mrgreen:
 
Heute hab ich es mal ausgereizt. Das Gespann mit Ladung wog etwa 65 kg. Davon der Anhänger 35 kg (Leergewicht 11 kg).

Auf dem Rückweg, nach dem Einkauf, hab ich mich weitestgehend an die vom Anhängerhersteller angegebene Maximalgeschwindigkeit von 15 km/h gehalten. Leer bin ich das Gespann auch schon deutlich über 30 km/h gefahren. Letzteres geht aber nur gut, weil die Räder des Anhängers sehr gut zentriert sind. Da eiert nix. Das war anfangs anders.

Ach ja, noch ein Tipp:
Besorg Dir für den Anhänger ein Batterie-Rücklicht. Das lässt Dich im Dunklen deutlich entspannter fahren, falls das Rücklicht des Fahrrads verdeckt ist.
 

Anhänge

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@yasin

Bei ricardo.ch gibt es gerade einen Gebrauchten ab 99 Franken
https://www.ricardo.ch/de/a/leggero-einkaufswagen-trolley-max-1055558478/

Vlt wäre das eine Gelegenheit für Dich.
Meinen habe ich im Dauereisatz, z.B. als fahrbaren Wäschekorb ?

Gruß TIL
 
@yasin

herzlich Willkommen im Forum. :)
Dieses Thema zum Anhänger ist spannend und wird sicherlich auch für mich mal interessant sein.

Auf deine Lösung bin ich auch gespannt.

Es grüßt der Zauberfaltrad aus Gehrden bei Hannover. ;)
 
Danke @Zauberfaltrad und schöne Grüße aus der Südstadt zurück nach Gehrden. ;)

Sooo. Die Entscheidung ist gefallen. Ich habe soeben den Honcom für 110€ bestellt. Lieferung bis Mittwoch, ich bin gespannt. Diesen hier:

https://www.amazon.de/dp/B00CB7LLD0/ref=pe_3044161_185740101_TE_item

Über Ostern geht es 3 Tage an die Nordsee und der Anhänger wird direkt eingeweiht. Wetter soll ja schön werden. Ich werde hier gerne meine Erfahrungen teilen und natürlich ein paar Bilder beisteuern.

Da dies mein erster Anhänger ist, gehe ich da auch völlig neutral an die Sache dran. Ich danke euch für die zahlreichen Tipps und Untertützung.

Ich melde mich wieder mit Erfahrungswerten zurück. :D

Grüße
Yasin
 
yasin schrieb:
Über Ostern geht es 3 Tage an die Nordsee und der Anhänger wird direkt eingeweiht. Wetter soll ja schön werden.
Zum Vergrößern anklicken....
Na, da haben wir ja "ähnliche" Pläne. Vielleicht sieht man sich ja. Habe vor Ostern die Provinzen Nord- und Südholland auf meinem Dahon zu umrunden (ca. 400 km in ~24 h, Start Ostersamstag 20:00 in Amsterdam).

https://randonneurs.nl/event/brm-400-amsterdam-de-zuiderzeeballade-2/

Viel Spaß mit dem neuen Hänger.

Gruß
Reimund
 
Das ist ne starke Route Reimund. Klasse Plan! Ich wünsche ebenfalls viel Spaß bei diesem Trip. Irgendwie sowas schwebt mir auch noch vor in Zukunft. Na, mal weiter beobachten.

Ich/wir sind jedoch an der deutschen Küste. War ne spontan Entscheidung, quasi heute mit Bestellung des Hängers entschieden :-D

Grüße und viel Spaß
Yasin
 
Ich habe einfach einen alten Kinderangänger zum Lastenanhänger umgebaut. Ein wenig Material musste ich zwar kaufen aber das hat noch nicht mal 30€ gekostet. Der funktioniert sehr gut.

20180707_123530_1.jpg
 
cruisen schrieb:
Ich habe einfach einen alten Kinderangänger zum Lastenanhänger umgebaut. Ein wenig Material musste ich zwar kaufen aber das hat noch nicht mal 30€ gekostet. Der funktioniert sehr gut.

20180707_123530_1.jpg
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Oh, ich wusste gar nicht, dass du auch so'n Teil hast.
Bist Du an einer Bastelanleitung für den Anbau eines größeren Akkus interessiert?
Gruß Karsten
 
Ja das habe ich letztes Jahr günstig geschossen. Da meine Frau nur 5 km zur Arbeit hat reit es um ein paar mal hin und her zufahren. An der Bauanleitung bin ich trotzdem interessiert. Man weiß ja nie wie lang der originale Akku hält.

Gruß,
Dirk
 
Moin zusammen,

so. Der Anhänger ist rechtzeitig vor Ostern geliefert worden. Ich habe das Teil dann in der Wohnung zusammengebaut. Alles lief problemlos. Dann Räder abmontiert und ab ins Auto. Am nächsten Tag waren wir dann los zu unserem Kurztrip an die Nordsee. Dort angekommen und fix wieder alles zusammengesetzt.

Bis hierhin gibt es soweit von meiner Seite aus nichts zu beanstanden. Klar, Verarbeitungsqualität kann mit Thule oder Croozer nicht wirklich mithalten. Aaaaber, für unsere Zwecke doch völlig ausreichend. Die Abdeckhaube von der Kabine ist alles mit Klettverschlüssen. Manchmal etwas mühselig beim zumachen aber halb so wild. Für die gelegentlichen Ausflüge für uns völlig ausreichend.

Nun, wo Licht ist ist auch Schatten. In unserem Fall haben wir nun doch etwas Pech. Ein Laufrad hat einen Schlag und eiert doch extrem. Beim fahren/ziehen habe ich das auch deutlich gemerkt und musste ständig gegenlenken. Insgesamt habe ich das dann für den ersten Tag nach einem Strandtag und knapp 10km gut sein lassen. Die restlichen 2 Tage hatten wir eh anderweitig verplant.

Nun, hab dann direkt den Händler angeschrieben und informiert das ich ungern den ganzen Anhänger retournieren möchte (weil ich den gerne behalten möchte) und ob es Ersatzräder hierfür gibt. Dieser antwortete prompt und bot mir einen Nachlass über 20,-€ an damit ich es reparieren lassen kann...

Nun habe ich diesbezüglich keinerlei Erfahrung und weiss nicht wie hoch der Aufwand ist um eine Felge zu richten. Könnt ihr mir diesbezüglich weiterhelfen? Die Räder werden einfach eingesteckt. An den Radnaben ist eine Art Steckbolzen montiert mit einer Rille an der Spitze, diese arretiert dann beim einstecken und wird mit einem einfachen drücken auf die Sicherungsschraube an der Unterseite des Anhängers wieder gelöst.
Ein Bild habe ich gerade nicht parat, aber vielleicht kann schon Jemand damit was anfangen. Ansonsten reiche ich gerne Bilder nach. :roll:

Generelle Frage: Ließe sich denn jede handelsübliche 20 Zoll Felge hierfür verwenden? also kann man diese Steckverbindung vom jetzigen Laufrad abmontieren und an eine andere montieren? Falls es sich nicht reparieren lässt oder zu aufwendig ist. Ohne dieses Manko wäre es ein toller Anhänger.

Ich habe während ich es geschoben habe, ein Kurzvideo vom Rad aufgenommen.

Zu finden hier: https://youtu.be/cweWINTkJZQ

Grüße
Yasin
 
Moin zusammen,

so. Der Anhänger ist rechtzeitig vor Ostern geliefert worden. Ich habe das Teil dann in der Wohnung zusammengebaut. Alles lief problemlos. Dann Räder abmontiert und ab ins Auto. Am nächsten Tag waren wir dann los zu unserem Kurztrip an die Nordsee. Dort angekommen und fix wieder alles zusammengesetzt.

Bis hierhin gibt es soweit von meiner Seite aus nichts zu beanstanden. Klar, Verarbeitungsqualität kann mit Thule oder Croozer nicht wirklich mithalten. Aaaaber, für unsere Zwecke doch völlig ausreichend. Die Abdeckhaube von der Kabine ist alles mit Klettverschlüssen. Manchmal etwas mühselig beim zumachen aber halb so wild. Für die gelegentlichen Ausflüge für uns völlig ausreichend.

Nun, wo Licht ist, ist auch Schatten. In unserem Fall haben wir nun doch etwas Pech. Ein Laufrad hat einen Schlag und eiert doch extrem. Beim fahren/ziehen habe ich das auch deutlich gemerkt und musste ständig gegenlenken. Insgesamt habe ich das dann für den ersten Tag nach einem Strandtag und knapp 10km gut sein lassen. Die restlichen 2 Tage hatten wir eh anderweitig verplant.

Nun, hab dann direkt den Händler angeschrieben und informiert das ich ungern den ganzen Anhänger retournieren möchte (weil ich den gerne behalten möchte) und ob es Ersatzräder hierfür gibt. Dieser antwortete prompt und bot mir einen Nachlass über 20,-€ an damit ich es reparieren lassen kann...

Nun habe ich diesbezüglich keinerlei Erfahrung und weiss nicht wie hoch der Aufwand ist um eine Felge zu richten. Könnt ihr mir diesbezüglich weiterhelfen? Die Räder werden einfach eingesteckt. An den Radnaben ist eine Art Steckbolzen montiert mit einer Rille an der Spitze, diese arretiert dann beim einstecken und wird mit einem einfachen drücken auf die Sicherungsschraube an der Unterseite des Anhängers wieder gelöst.
Ein Bild habe ich gerade nicht parat, aber vielleicht kann schon Jemand damit was anfangen. Ansonsten reiche ich gerne Bilder nach. :roll:

Generelle Frage: Ließe sich denn jede handelsübliche 20 Zoll Felge hierfür verwenden? also kann man diese Steckverbindung vom jetzigen Laufrad abmontieren und an eine andere montieren? Falls es sich nicht reparieren lässt oder zu aufwendig ist. Ohne dieses Manko wäre es ein toller Anhänger.

Ich habe während ich es geschoben habe, ein Kurzvideo vom Rad aufgenommen.

Zu finden hier: https://youtu.be/cweWINTkJZQ

Hier die Mail vom Händler:

Guten Tag

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Wir bedauern sehr, dass der Artikel einen Mangel aufweist.

Um die Wartezeit bei der Reklamationsbearbeitung für Sie zu verkürzen und die Umwelt nicht mit unnötigen Paketsendungen zu belasten, möchten wir Ihnen einen Preisnachlass in Höhe von 20 EUR anbieten, damit Sie das Rad reparieren lassen können .

Bitte teilen Sie uns mit, ob Sie damit einverstanden sind.

Über ein Entgegenkommen von Ihnen freuen wir uns sehr.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards
Zum Vergrößern anklicken....

Grüße
Yasin
 

Anhänge

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Das Problem hatte ich bei meinem Anhänger auch. Die sind einfach miserabel eingespeicht gewesen. Dazu kam auch noch ein schief aufgezogener Mantel. Der Anhänger war so nicht fahrbar. In den Rezensionen haben das einige Kunden bemängelt.

Schlepp die Räder einfach in den nächsten Fahrradladen und lass sie Dir zentrieren. Vorher schaust Du selbst genau, ob die Felgen so eiern oder die Mäntel nur vernünftig aufgezogen werden müssen. Mit etwas Glück reichen die 20 Euroletten für beide.

Ich hab das selbst gemacht und dafür vielleicht 5 bis 10 Minuten pro Rad gebraucht.
 
Hm ok. Naja wenn es sich in dem Preisrahmen bewegt, dann ist das in Ordnung. Am besten wird es sein, wenn ich die Mäntel mal komplett abziehe und rein die Felge zunächst begutachte, oder? wenn die ohne Mantel eiern, dann kann ich die Felgen auch direkt nackig wegbringen.
 
yasin schrieb:
... die Mäntel mal komplett abziehe und rein die Felge zunächst begutachte, oder? ...
Zum Vergrößern anklicken....
Wozu? Die Mäntel können drauf bleiben. Das sieht man auch so, ob Felge, Mantel oder beide eiern. Als Hilfsmittel tut es ein "Zeiger" zum Peilen. Das kann ein Kabelbinder, ein Eisstiel und Gummiband, Klebeband, Stück Draht o.ä. sein. Beim Fahrrad beobachte ich z.B. den Spalt zwischen Bremse und Felge, um die Schiefizität einzuschätzen. Das geht hier natürlich nicht.

Um die Mäntel gerade aufzuziehen, lass ich die Luft ab, löse Mantel und Felge voneinander, kipp da etwas Spiritus als Gleitmittel zwischen und Pumpe den Reifen bis zum Maximaldruck (steht auf dem Reifen) auf. Moderat darüber geht auch noch. Der Mantel sollte sich mit einem Knall setzen und dann gerade auf der Felge sitzen. Vorher kannst Du auch noch unter den Mantel schielen, ob der Schlauch vielleicht in Falten liegt.

edit:
Wenn es in Deiner Gegend ein Repaircafé gibt, kannst Du auch da vorbeischauen. Vielleicht können die Dir helfen.
 
Guck mal hier vorbei:

http://www.fahrradwerkstatt-hannover.de/home.html

oder
http://flais.de/index.php/fahrradwerkstatt.html
 
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