Brompton oder Birdy

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bcmobil

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Hallo, ich bin Neuling hier, habe bisher zwei normale Treckingfahrräder der Fahrradmanufaktur und überlege mir zusätzlich ein Faltrad zu kaufen, das ich bequem im Auto mitnehme auf Kurzreisen.
Da gibt es ja nun schon ein grosses Angebot und so wie ich das lese, sind die Räder von Brompton und Birdy wohl sehr gut. Ich lege Wert auf Qualität und Langlebigkeit.
Transport in öffentlichen Verkehrsmitteln wird kein Thema bei mir werden.

Ich habe nun gelesen, Brompton hat kleinere Räder als das Birdy, macht das viel im Fahrverhalten aus?

Beim Brompton habe ich mir den Konfigurator angesehen, muss mal im Shop probieren, welche Sattelstütze ich brauche. Bei der Schaltung tendiere ich zu 6 Gang, bin nur nicht sicher ob es die mit Freilauf gibt, das hätte ich gerne.

Beim Birdy gibt es das Modell World, das etwas günstiger ist. Hat das irgendwelche gravierenden Nachteile gegenüber den teureren?
 
Räder: Brompton 349 = 16 Zoll, Birdy 355 = 18 Zoll. Nicht viel Unterschied.
Brompton immer Freilauf.

World Birdy Modelle: nicht konfigurierbar (keine andere Farbe oder Schaltung o.ä.)

Sehr guter Ansatz Langlebigkeit ist genau das Stichwort für Birdy/Brompton.
 
Wenn man bei gleichem Reifen den Umfang vergleicht, dann ist der Birdy Reifen eine Winzigkeit größer. Aber so wenig, dass das nicht auffällt.
Das World Birdy hat weniger Auswahl und ist im Rahmen nicht ganz so stabil wie der neue Rahmen. (Ich fahre selbst noch ein älteres Birdy mit den runden Rohren und hab keine Probleme mit der Rahmensteifigkeit - auch nicht auf langen Touren mit viel Gepäck - aber immer unter 20 kg)

Wenn ÖPNV aussscheidet:
Es gibt ja noch eine Menge hochwertiger langlebiger Falträder. Bernds, Speedwerks, Bike Friday, Moulton, Swiss Bike, Pacy, Montague, Airnimal Joey.....

Ich fand diesen Test ganz beeindruckend:
[youtube]u3R97zVdeKk[/youtube]

Was für "Touren" möchtest Du denn unternehmen? Oder was soll das Rad leisten?
Viel Gepäck schleppen - schlechte Wege bewältigen - oderntliche Steigungen schaffen, Stadtbummel ohne schweres Gepäck oder klein,leicht und immer dabei sein?

Gruß
Udo
 
Also ich habe mir die Entscheidung leichter gemacht und mit der Zeit einfach beide angeschafft. Aber im Ernst wenn Falten und die Größe des gefalteten Rades zweitrangig sind wirde ich zum Birdy greifen. Fährt sich etwas besser meiner Meinung nach.
 
Wenn ich selbst was empfehlen sollte, dann würde ich zunächst ein Bike Friday Pocket Llama empfehlen. Dual Drive mit Scheibenbremsen und Nabendynamo. Da wäre man für alle Eventualitäten gerüstet. Für die Stadt wäre das "Overkill" aber für hügeliges Terrain prima. (Damit wäre auch die Erkundung der heimischen Gegend möglich)

Der Stahlrahmen steckt einiges weg und das über viele Jahre. Bei 20 Zoll hat man eine riesige Auswahl an Reifen. Es kann auf die eigenen Körpermaße hin gebaut werden. Und es kann nahezu jeder Lenker benutzt werden. Die Scheibenbremsen schonen die Felgen und erlauben den Fahrspaß auch im Winter.
Die Schutzbleche sind schnell an und abzubauen - bei Bedarf kann ein Gepäckträger und/oder ein Lowrider nachgerüstet werden. Sitzkomfort bringt eine Cane Creek Thudbooster - die man bei Bedarf nachrüsten kann.

Kritk liest man von den Nutzern kaum - das ist beim Birdy anders. Ich selbst bin mit meinem hochzufrieden, weshalb ich es auch empfehlen würde. Aber ich lese hier von anderen Forenmitgliedern auch gegenteilge Erfahrungen.

Der einzige Nachteil des LLama könnte sein, dass es deine Trekkingräder verdrängt.

Sieht jeder anders - aber gerade im Bergischen Land fallen mir jede Menge Ziele ein, die ich persönlich lieber mit Faltrad und ÖPNV (meist Bus und nciht Bahn- z.B. zur Panzer Talsperre) erkunden würde als mit dem Faltrad und Auto - weil man dann immer nur Rundtouren drehen kann. Oder Nordbahntrasse - Neandertal - Zons - Neuss und mit der S8 zurück)
 
Danke für die bisherigen Tips, hab hier im Forum noch viel gelesen, u.a. die Umfrage zu Langlebigkeit.
Nach dem Lesen dort über die Garantiebedingungen beim Birdy mit Teiletausch und Inspektionen tendiere ich etwas zum Brompton, werde mir aber beide noch ansehn.

Die anderen Marken die oben erwähnt sind, hab ich mir online auch angesehen
 
Motte schrieb:
Ich fand diesen Test ganz beeindruckend:
Zum Vergrößern anklicken....
Wobei man hier wieder vorsichtig sein muss. Der Test ist ja schon ein paar Jahre alt und die z.B. beim Brompton bemängelten Bremsen wurden bei den neueren Modellen inzwischen verbessert.

Ich selbst stand oder besser gesagt stehe noch vor der Frage Birdy oder Bromton. Ich tendiere aber momentan eher zum Bromton, so es denn ein Faltrad wird. Fahren sich beide gut, aber das Brompton ist zum einen günstiger und zum anderen tun sie sich meines Erachtens nicht so viel, wenn man vorwiegend auf Asphalt oder befestigten Wegen fährt. Das Brompton faltet einfach besser und vor allen Dingen kleiner.
 
Das Brompton faltet einfach besser und vor allen Dingen kleiner.
Zum Vergrößern anklicken....

Sehe ich auch so. Deshalb hab ich ja oben gefragt ob es ein "immer dabei Rad" sein soll. Das kann man unauffällig im Auto verstauen und auch mal auf Verdacht mitnehmen. Es passt in die Ikea Rascheltasche und saut dann nicht den Kofferraum ein. Für Städtetouren ist das mit Sicherheit ne feine Sache.

Es geht aber auch mit vielen anderen Falträdern - dann eben mit etwas mehr Platzbedarf und etwas umständicherem Tragen/Falten - aber gehen tut das auch.

(der Test hob sich von allen anderen ab, weil er endlich mal praxisgerecht angedacht war und man sich mit den Anmerkungen unterschiedlicher Nutzer eher ein Bild machen kann. Wäre natürlich schön, wenn es den alle 2 Jahre gäbe aber in der Niesche muss man schon froh sein, dass es überhaupt einen gibt)
 
Ich hab mir dann als erstes heute das Brompton angesehen.
Dann habe ich mal gesucht, wo ich das so kaufen kann und habe den Shop Faltradxxs.de gefunden.
Die haben viele am Lager, konnte da im Konfigurator sogar schwarze Metallteile bestellen wie Lenker und Sattelstütze. Das gabs im Shop vor Ort nicht und auch nicht auf der Brompton Seite.
Ich kenne den Händler aber nicht, kann mir da jemand was zu sagen?
 
bcmobil schrieb:
Ich hab mir dann als erstes heute das Brompton angesehen.
Dann habe ich mal gesucht, wo ich das so kaufen kann und habe den Shop Faltradxxs.de gefunden.
Die haben viele am Lager, konnte da im Konfigurator sogar schwarze Metallteile bestellen wie Lenker und Sattelstütze. Das gabs im Shop vor Ort nicht und auch nicht auf der Brompton Seite.
Ich kenne den Händler aber nicht, kann mir da jemand was zu sagen?
Zum Vergrößern anklicken....

Habe mein Dahon IOS P8 dort gekauft und umbauen lassen. Bin sehr zufrieden (Beratung, empfohlene Lösungen, Service, Ergebnis der Preisverhandlung). Die Informationen auf der Web-Seite waren in meinem Fall allerdings nicht auf dem aktuellen Stand. Daher einfach anrufen, sind alles nette Leute da.

Oder fahre doch einfach mal da vorbei und schau dir die Räder aus der Nähe an, von Wuppertal ist es ja nicht so weit,

Gruß
Reimund
 
War da schon häufig (Kleinteile holen). Und hab dort im Frühjahr mein Tern Verge S 27 H gekauft. Kann ich nur weiter empfehlen. Auch am Telefon sehr nett und hilfsbereit. Die Beratungen, die ich im Laden (beim Warten) mitbekommen habe, waren so, wie ich mir das im Fachhandel wünschen würde.
Kann ich nur weiter empfehlen.

Die liegen so 300 Meter vom Bahnhof Marl Sinsen entfernt. Von Düsseldorf und Essen kann man Mit RE und RB direkt dort hin. Der einzige Nachteil für Werktätige ist, dass sie am Samstag zu haben.
 
Ja, der Laden ist meiner Meinung nach schon empfehlenswert. Ich war mal da und habe mich mal beraten lassen und die die Beratung und Kompetenz vor Ort fand ich schon super. Ist einer der wenigen Läden die bei Falträdern tatsächlich mal Auswahl haben. Von Wuppertal ist es allerdings schon ein Stück zu fahren.
 
Ach was - mit der S9 über Essen in 80 Minuten. Das geht doch. Von BO-HBF zum Ruhrpark mit ÖPNV ist schwieriger ;)
 
Habe einiges dort online gekauft und würde den Laden sehr empfehlen...auch Beratung, die in weniger Umsatz mündet wird dort gerne gegeben
 
Nun hab ich es endlich geschafft, mal dahin zu fahren, da das nur Dienstag bis Freitag geht war das nicht so einfach.
Nun war ich aber da und habe ein Faltrad gekauft, aber ein ganz anderes, ein Tern P7i.

Ich fand die Berating richtig gut, ich konnte alles probieren, und spätestens da fiel das Brompton für mich raus. Wenn ich es bräuchte, um in der Bahn zu transportieren, wäre es sicher erste Wahl, ich muss das Rad aber nur im Auto transportieren, da ist das Faltmass nixht so wichtig.

Ich wollte ein Rad, das sich ähnlich anfühlt wie mein Treckingrad, wollte eine Nabenschaltung mit Freilauf.

Nun ist es eben das Tern geworden.
 
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