Dahon IOS P8

Ich teile Emilemils Meinung nicht. Entfaltungen um die 10 Meter sind im Rennradbereich bei Straßenfahrten nix ungewöhnliches. Auch dort gibt es Menschen die eine eher höherer Trittfrequenz und solche (wie seinerzeit z.B. Jan Ulrich) die eine eher niedrige Trittfrequenz bevorzugen.
An meinem Birdy sind es 8.8 Meter und am Verge Tour sind es bei mir 9.7 Meter – das finde ich auch (bei mir aber nur bei Gefälle) ganz hilfreich und keinesfalls übertrieben. Das störende Element ist in solchen Situationen (also Geschwindigkeiten jenseits der 40 Km/h) eher die (bei mir) aufrechte Sitzhaltung. Die bremst ungemein. Da bietet dann ein Rennlenker natürlich die bessere Sitzposition. Bei solchen Streckenlängen ist der „Energievorteil“ dann auch beträchtlich.

60er Kettenblätter sind im Bereich Velomobil und Tiefliegern (beim Liegerad) nicht unüblich. Dort wird man auch bei den Schutzscheiben dann wieder fündig. Auch Toxy hat da wieder was passendes und günstiges:
https://www.toxy-liegerad.de/Einzelkomponenten-Zubehoer/Antriebssysteme/Kettenschutzring-60Z::100244060.html

Bei den großen Scheiben steigt ohne Schutzscheibe die Verletzungsgefahr am Bein - daher ist so eine Schutzscheibe nicht verkehrt.
Viel Erfolg bei deinen Vorbereitungsfahrten...

Gruß
Udo
 
Ich will @CycoRacer die großen Kettenblätter gar nicht ausreden. Ein Hinweis auf bestimmte Risiken, die man nicht im Fokus hat, sollte aber erlaubt sein. Vergleiche mit Velomobil und Liegerad sind nur dann hilfreich, wenn es um größere Geschwindigkeiten geht, bergab sowohl als auch im Durchschnitt. Aerodynamik ist da ein Stichwort: Bei so langen Strecken, die er fährt, sollte er mal über einen Zeitfahr-Aufsatz nachdenken (Da kann für die langsameren Strecken-Abschnitte durchaus seine übliche Sitzposition beibehalten werden !). Der RR-Bügel ist nicht für alle Radler der Weisheit letzter Schluß.
Und für größeren Geschwindigkeits-Durchschnitt sollte man auch die Gang-Sprünge der Schaltung im Auge behalten. 13 % bis 14 % (Rohloff-Niveau !) sind da für einen Hobbyfahrer ein Richt-Wert. Goldene Regel: Im Geschwindigkeits-Bereich etwas kleiner, bei Steigungs-Fahrt etwas größer ! Die Rennradler fahren generell noch kleinere Sprünge !

MfG EmilEmil
 
CycoRacer schrieb:
... Aber ich glaube es reicht nun, obwohl ... die 9-fach Kassette gibt es anscheinend auch noch in der Ausführung 11-46 :). ...
Zum Vergrößern anklicken....
11-46 hab ich ja auch am Paratrooper, allerdings auf 11 Gänge verteilt. Das Shimano SLX RD-M7000 kann das. Die Anzahl der Gänge müsste dem Schaltwerk egal sein, wenn der Shifter zur Ganganzahl passt.
 
Hallo Udo,

danke für den nochmaligen Tip. Das Ding hab ich nun bestellt. Hätte ich auch selber drauf kommen müssen. Vor zwei Jahren hab ich ja meinen 52-Z Ring auf Deinen Hinweis hin auch dort bestellt. Die haben ja alles rauf bis 80 Zähne (hab schnell wieder zu gemacht, bevor ich noch auf dumme Gedanken komme).

Gruß
Reimund
 
Hallo Ch.Bacca,

die 46er Ausführung ist größtenteils vergriffen. Bei Probikeshop gibt es noch ein paar, allerdings mit ordentlichem Corona-Zuschlag. Jetzt hab ich mir aber erstmal einige 42er auf Lager gelegt, die ich jetzt erst einmal runter fahre. Vielleicht macht es ja auch Sinn bei der jetzigen Kassette auf die genannte Variante aufzurüsten, falls die meine jetzige Variante mal den Dienst versagt. Es gehört ja schon einiges dazu, die Kette mit Überlänge im 9. Gang noch auf Spannung zu halten.

Gruß
Reimund
 
Kleiner Hinweis an Ch.Bacca : Es gibt bei den Schaltwerken so etwas wie eine Schaltwerks-Übersetzung. Also wie der Seilweg vom Schalter auf die Hebelage des Schaltwerkes umgesetzt wird. Die Ritzelabstände bei 11-fach sind z.B. 3.9 [mm] , Seilweg (Shimano) 11-fach ist, (wenn das noch im Kopf habe) 3.6 [mm], da ist dann eine Übersetzung von 3.9/3.6 = 1.0833 dazwischen. Das ist nicht viel, macht sich aber im Schaltverhalten bemerkbar, selbst , wenn man eine Anpassung durch eine alternative Seilansteuerung durchgeführt hat.
Ich habe eine Zeit-lang ein 10-fach ZEE-Schaltwerk mit 11-fach Kassette und 11-fach Schaltern so betrieben. Das ging einigermaßen, aber jetzt werkelt auch ein 11-fach XT-Schaltwerk und das Schaltverhalten ist besser (Bei der 11-fach Kassette gibt nur ein zusätzliches 12-er Ritzel zwischen 11er und 13er !).
Bei 11-fach hat das Schaltwerk 10x3.9 [mm] = 39.0 [mm] max. Weg zu machen, bei 10-fach 9x3.95 [mm] = 35.55 [mm]. Da kommen (39.0 - 35.55) [mm] = 3.45 [mm] an Weg dazu (Nach innen !). Das konnte man mit der Begrenzungsschraube für das große Ritzel noch aussteuern, aber die Einstellung der Schaltung war da immer ein bißchen heikel. Das Loch zwischen 11er und 13er ist weg (Voller Erfolg !) um den Preis statt eines kurzen Schaltarms (Abstand 50 [mm] zwischen den Schaltrollen) habe ich nun ein mittellanges Schaltwerk mit 95 [mm] Abstand (Wenn ich mal gar nichts zu tun habe, bau ich den kurzen Arm an das XT-Schaltwerk). Ein 11-fach ZEE-Schaltwerk gibt es nicht zu kaufen !

MfG EmilEmil
 
Das weiß ich alles und man kann es u.a. dort nachlesen:
https://wikipedalia.com/index.php?title=%C3%9Cber_das_Vermischen_von_Marken_und_Modellen_bei_Schalthebeln,_Schaltwerken_und_Kassetten
 
Sehr schön, Lesen ist eine Sache, eine echte Erfahrung eine andere.
Ich hab es mir angewöhnt, möglichst nicht über Sachen zu sprechen, mit denen ich keine Erfahrungen habe. Da gibt in den Foren so einige, die gern Dinge empfehlen, die man machen sollte (Auch hier im Forum !). Bei Wikipedalia habe ich z.B. gelesen, wie einfach es ist, eine Reaktionsscheibe (NoTurnWasher) von Shimano in eine für Sram zu modifizieren (Das Zweiflach-Loch muß etwas vergrößert werden !)
Eine Seite habe ich tatsächlich geschafft........Die andere Seite wartet noch auf die Vollendung ! Zauberwort: Durchgehärtet. Wenn ich dabei an die Zeit denke, die aufgewendet werden mußte !
Da wundert man sich schon, wie leicht ein Schloß geknackt wird.

MfG EmilEmil
 
Heute habe ich die Schutzscheibe für das neue Kettenblatt auf die richtige Größe gebracht. Sie macht einen soliden Eindruck.

Bei einem Black-Friday Angebot für beheizte Fahrradhandschuhe habe in dieser Woche zugeschlagen. War schon 160 km damit in dieser Woche unterwegs. Akkus sind nun etwa halb leer (2 mal 7.4V 5Ah) Ist schon eine tolle Sache, wenn die Hände warm bleiben. Sehen schon futuristisch mit der hellen Farbanzeige für die Heizstufe und der Balkenanzeige für den Ladezustand der Akkus. Prima auch für Fahrrichtungsanzeige im Dunkeln und zum Tacho ablesen.

27.11.2021 (93700 km)
------------- neue Schutzscheibe für 60-Z Kettenblatt angebracht (Quelle: Toxy)
 
Die Bremsschuhe hinten haben in dieser Woche auf der Halde Norddeutschland kräftig Federn gelassen.
Heute sind wieder neue drauf gekommen (ca. 6 Wochen alt, 3000 km).

Gruß
Reimund

05.12.2021 (94100 km)
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool Stop Mountain Pads)
 
Hatte heute leider einen üblen Zusammenstoß mi einem PKW in de Dunkelheit. Habe irrtümlich angenommenm dass er wegen mir am Radüberweg gehalten hat, da kein Verkehr aud der vorfahrtsberechtigten Straße erkennbar war, in die er einbiegen wollte. Ich war in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem in beide Richtungen benutzungspflichtigen Radweg unterwegs. Er hat mich bei seinem Blitzstart voll erwischt, mein IOS hat wahrscheinlich Totalschaden. Lag eine Zeit lang bewegungsunfähig auf der Straße. Die Rettungssanitäter haben mich mit äußerster Vorsicht (Verdacht auf Schäden an der Wirbelsäule) auf einer speziellen Liege fixiert und ins Krankenhaus gebracht. Starke Schmerzen in beiden Schultern und dem rechten Knie. Wurde direkt von einem hilfbereiten Ersthelfer versorgt, Fühlt sich an als wäre auf beiden Seiten was gebrochen, die Röntgenaufnahmen zeigen aben keine Auffälligkeiten diesbezüglich. Man hat mich der Untersuchung nach Hause entlassen, nehme an wegen der angespannten Corona Lage,

Gruß
Reimund
 
Hallo Ch.Bacca,
danke für Deine Genesungswünsche und das Angebot.

Die Schmerzen lassen so langsam nach und konnte das Rad nun heute etwas in Augenschein nehmen. Habe nun Hoffnung, dass ich es doch noch wieder hinbekomme. Der vordere Teil ist vom Auto überrollt worden (90° Winkel im Vorderrad. Das Auto war ja im Abbiegevorgang und hatte rechts eingeschlagen. Keine Ahnung welche Flugbahn ich genommen habe. Als ich wieder was gemerkt habe lag ich mit dem Rücken auf der Straße beide Arme von mir gestreckt. die ich nicht mehr ohne extreme Schmerzen bewegen konnte. Daher konnte ich mich auch nicht orientieren, wo Auto und Fahrrad abgeblieben sind. Der Helm hat wohl mal wieder schlimmeres verhindert. Wurde sofort durch anhaltende Autofahrerinnen und Fahrer unterstützt. Konnte hören, dass der Unfallfahrer wohl unter Schock stand und auch Hilfe bekam. Vorbildlich und alle Achtung für die Helferinnen und Helfer. Bekam dann auf der Straße noch eine spezielle Halskrause und wurde in eine Art Klappschale eingebettet, um jede Bewegung der Wirbelsäule zu verhindern. Aufgrund der Schmerzen war ich mir ziemlich sicher, dass bei mir im Bereich der Schultern einiges gebrochen war.

Gruß
Reimund
 
Hat jemand eine aktuelle Besugsquelle für einen Dahon Steuersatz für mich? Der bei Faltrad XXS scheint nicht mit meinem übereinzustimmen. Im Hollandbikeshop leider vergriffen.

Gruß
Reimund
 
Ist der denn soooo exotisch? Kann man vielleicht aus gängigen Steuersätzen und dem gebrauchten Dahon-Gedöns was zusammenwürfeln? Vielleicht auch mal bei derfaltradshop.de nachschauen oder anrufen. Wenn Du sonst noch was brauchst: jetzt bin ich in Köln, aber irgendwann wieder zuhause und könnte dann bei "Rad Oldesloe" nach irgendwelchen Teilen schauen. Ich wollte eh mal wieder hin.
 
Bei Foldingbike.biz gibt es welche.

https://foldingbike.biz/epages/7665e38c-067c-4fa0-9037-afac2266f927.mobile/en_GB/?ObjectPath=/Shops/7665e38c-067c-4fa0-9037-afac2266f927/Categories/fcd04e26e900e94b9ed6dd604fed2b64/ce93c5bb802fb8557e5ade03f835d977
 
Sorry, da editieren ja nicht geht, die versenden anscheinend nicht mehr ausserhalb UK. Eben erst gelesen. Vielleicht trotzdem mal anfragen. Zumindest steht das hier in roter Schrift.

https://foldingbike.biz/epages/7665e38c-067c-4fa0-9037-afac2266f927.mobile/en_GB/?ObjectPath=Categories/Shipping
 
Das sind ja keine erfreulichen Nachrichten ! Da hat der Nikolaus aber eine Arschkarte unter die Geschenke gemischt ! Hoffentlich sind die Verletzungen nicht so schlimm wie sie sich im ersten Moment anfühlen.
Zunächst einmal meine besten Genesungswünsche ! Und schnellst-mögliche Wiederherstellung der Fähigkeit, Fahrrad fahren zu können. Gesundheit ist nicht Alles, aber Alles ist ohne Gesundheit Nichts !
Das Unfall-Szenario kommt mir bekannt vor: Linksseitiger Radweg in zwei Richtungen und Rostlaubenpieper, der von der nicht Vorfahrt-berechtigten Straße nach rechts einbiegen möchte und erstmal wartet, nach links schaut und dann voll Stoff losfährt (Von rechts kann Keiner kommen, da es die andere Fahrbahnseite ist). Der Radfahrer denkt: Rostlaubenpieper hält, hat mich gesehen und wartet......Im Nachhinein denkt der Radler dann (Wenn nicht so viel passiert ist, daß der Radler überhaupt noch reflektieren kann !) "ah, der hat nur gewartet, um den richtigen Moment abzupassen, damit er mich sicher erwischt...." So ähnlich ist es mir vor einigen Jahren ergangen. Mehrfach auf einem linksseitigen Radweg mit zwei Richtungen und Rechtsabbiegern. Interessanterweise 3 mal in dem gleichen Vierteljahr: Beim 1. Mal hat mich der PKW an der linken Pedale erwischt (Der Fuß kam ohne Verletzung davon), beim 2.Mal konnte ich bremsen (Gefahrenbremsung mit der Avid BB7 ) und vom Sattel springen (Das Hinterrad ging schon gefährlich hoch, dank eines Bremstrainings kurz zuvor war das kein Problem), beim 3. Mal waren die räumlichen Verhältnisse so ungünstig, daß ich über den Lenker gegangen bin. Immerhin gab es nur einige Prellungen an Händen und Knien (Eine Kollision mit dem PKW blieb mir dank der Scheibenbremsen Avid BB7 erspart). Seitdem fahre ich auf dem bevorrechtigten "linken" Radweg an Einmündungen bei Kraftverkehr äußerst vorsichtig.
Nochmal an Reimund meine besten Genesungswünsche und natürlich, daß das Radl auch wieder hergestellt werden kann.

MfG EmilEmil
 
Ich weiss nicht warum, aber habe den Beitrag von Deinem Unfall vorhin überlesen. Wahrscheinlich weil ich direkt auf den letzten Beitrag geklickt habe und nur kurz gelesen das ein Steuersatz gesucht wird. Mea culpa.

Ich wünsche Dir schnelle und vollständige Genesung. Auf das Du wieder fix auf die Beine kommst. Erhol Dich gut. Wenn man was für Dich tun kann, gib gerne Bescheid.
 
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