Kwiggle Bike aus Deutschland

Hm, da muss aber noch eine Rohloff rein. Und ein Son. :lol:
Im Ernst: Was soll sowas denn kosten? So richtig vielseitig sieht das für mich nicht aus...
 
Für mich ist das gar nichts, aber für Großstädter, die multimodal unterwegs sind, scheint es interessant zu sein. Das Falten ist im Video etwas langsam und das Fahren sieht wackelig aus, müsste man halt ausprobieren (ich hoffe Pibach verzeiht mir, dass ich seinen Standardspruch mal ausleihe :D ).

Mac
 
derMac schrieb:
...aber für Großstädter, die multimodal unterwegs sind, ...
"Vielseitigkeit" ist da gar nicht im Fokus. Sowas ist für "last mile" Anbindung. Nicht unbedingt nur Großstadt. Auch Pendler. Oder für Handgepäck auf Flugreisen und Umsteigestrecken auf den Flughäfen. Ob der Sitz allerdings was bringt? Da hab ich meine Zweifel. Sieht alles auch nicht sonderlich robust aus. Denke mal entweder ohne diesen Sitz, oder aber ein faltbarer Tretroller wäre da besser. Leider gibt es derzeit keinen, der was taugt. Sowas wie das Dahon Dove ist da in dieser Vehikelklasse wohl der derzeit beste verfügbare Kompromiss. Müsste man mal ausprobieren ;)
 
Beim Kwiggel Bike ist der Sattel sowie das Oberrohr beweglich, damit bei dem schmalen Innenlager nicht die Beine aneinander reiben. Also alles bewusst so durchdacht. Wiggle steht für Wackeln. Desweiteren sitzt man nicht direkt auf dem Sattel sondern man lehnt nur an, also fährt man quasi im Stehen.

Es fährt sich anders als alle anderen bis jetzt gefahrenen Falträder, jedoch ist es schnell und ultraklein. Ich stehe mit Karsten eng im Kontakt und werde die erste Prototypen mal testen.

Bilder von der Eurobike 2013 ...abends auf dem Parkplatz ;)
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Danke für die Bilder.
Finde ich sehr innovativ und interessant.
Aber was der Sitz genau soll erschließt sich mit nicht. Soll wohl den oberen Totpunkt beim Treten entlasten. Das ginge wohl aber auch einfach durch kürzere Kurbelarme, würde ich schätzen.
Dieses Oberrohr zwischen den Beinen bomselnd finde ich gefährlich. Auch dass man bei dem kurzen Radstand das Gewicht nicht mal schnell nach hinten verlagern kann. Und wenn man sich dann doch mal draufhockt, bricht einem das ganze im wahrsten Sinne unterm A**** zusammen.
 
@ Pibach
"Oder für Handgepäck auf Flugreisen und Umsteigestrecken auf den Flughäfen."

..dafür habe ich das: micro luggage
https://www.youtube.com/watch?v=oMnPdW4dNtg
Größere Distanzen auf unebenem Boden möchte ich damit nicht fahren müssen, aber am Flughafen ist das schon super..

Gruß TIL
 
Genau.
Ich bin paar mal mit Kickscooter geflogen. Den kann man dann in Rucksack stecken und geht als Handgepäck. Ist aber immer Zitterpartie, ob der durch den Sicherheitscheck geht. Passt auch nur mit Fluglinien, die "großes" Handgepäck zulassen. Da hat der Micro Luggage seine Vorteile, taugt dann aber vor Ort nicht so gut als Mobilitätsmittel.
Habe dann schließlich lieber InlineSkates mitgenommen, da ist der Transport und der Sicherheitscheck unproblematisch. Passen auch in die kleineren Handgepäckmaße. Mit Skates lassen sich auch größere Strecken zurücklegen. Sind allerdings sehr schlechtwetteranfällig. Und brauchen ebene Straßen. Nach wie vor halte ich Inliner aber für eines der besten Kurzstreckentransportmittel. Suche aber immer nach Alternativen. Das Kwiggle ist da eine Möglichkeit. Sehr ähnlich dem Micro Pedalflow, das etwas vertrauenerweckender aussieht, aber nicht so kompakt faltet.

Eigentlich habe ich in dem AirWheel eine ideale Möglichkeit gefunden. Das fahre ich ja inzwischen regelmäßig und bin immer noch begeistert. Leider haben die Fluggesellschaften seit Anfang des Jahres den Transport von solchen elektrischen Mobilitätshilfen komplett untersagt.

Hab mir ansonsten noch ein spezielles Commuter/ Long Distance Longboard zugelegt. Das ist überraschend tauglich für längere Strecken. Für Kurzstrecken mit vielen kleinen Winkeln, Bürgersteigen und Treppen aber unpraktisch. Ist auch ziemlich herausfordernd, damit sicher zu fahren, also für mich viel schwieriger als mit Skates oder dem AirWheel.
 
Der Blog "Radel verpflichtet" das Kwiggle Faltrad zum Thema:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/faltrad-kwiggle-kannste-knicken-a-1127996.html
 
War jetzt auf Pro Sieben:
https://www.prosieben.de/tv/das-ding-des-jahres/video/21-kwiggle-bike-das-kompakteste-faltfahrrad-der-welt-clip
 
Ein Fahrrad ? im Stehen zu fahren. Da frag ich mal in die Runde, wie lange schafft es ein durchschnittlicher Radler, Wiegetritt zu fahren ? Bei mir gehen ca. 200 [m] bis mir die Oberschenkel brennen (Bei 4000 Radl-Kilometer/Jahr); mit einem angepaßten Lauftraining (Leichtathletik) im Winter würde ich mehr (400 [m] ?) schaffen. In einem früheren Lebensalter ging es besser. Nur, Lauftraining ist wegen Rückenproblemen bei mir kontraproduktiv.
Obwohl der Erfinder dem Anschein nach etwas von Technik versteht (7 Zähne-Ritzel, ist trotzdem zum Fahren zu wenig, mit 6 Zähnen Umschlingung durch Kettenführungsrolle, Gabel mit Rückbiegung), hab ich meine Zweifel an dem Ding. Ist ein Teil, mit dem Queen Lizzy mal den Buckingham Palast umrunden kann (Wenn Ihre Untertanen sammeln, bekommt sie dann am Hinterausgang einen U-Bahnhof zum 100-sten Geburtstag, das wäre dann "intermodaler Verkehr" :lol: ).
So bleibt das Brompton wegen des geringen Faltmaßes trotz aller Antiquitäten (6-Gang Halbschritt-Schaltung mit zu großen Gangsprüngen, zu schmale Reifen-Breiten, keine Scheibenbremsen u.a.) immer noch ein Meilenstein, den jeder Käufer eines Faltrades zu Vergleichszwecken kennen sollte. Darüber hinaus ist die mechanische Qualität des Rahmens so wie sie sein sollte. Was natürlich gar nicht geht, ist eine nach hinten unten abfallende Gepäckträger-Ladefläche, die jede Dampfwalze zur Begattung (Rear-Crash ?) a tergo einlädt, sowie die seltsame Hebelage am Lenker.
Da der Faltradmarkt (sowieso ein Nischenmarkt) wegen des Pedelecco-Booms noch weiter schwindet, sehe ich für ein solches Fahrzeug (Kwiggle) keinen Markt (Für ein Spielzeug ist es warscheinlich auch zu teuer).

MfG EmilEmil
 
@EmilEmil
@Pibach

Ich durfte das Kwiggle Bike auf der Spezi Ürobe fahren, mir ist das zu unbequem und zu wackelig. Faltmaß ist nicht alles. Das Brompton bleibt das Maß der Dinge wenn es um Alltagstauglichkeit, Gewicht und kleines Faltmaß geht.
Wem das Brompton zu teuer ist, greift nach einem gebrauchten Oldtimer, z.B. dem Pashley Micro: faltet ähnlich klein, wiegt mit 3-gang Nabenschaltung 11kg und läßt sich nach kurzer Eingewöhnung flott um die Ecken treiben. ..kostet je nach Angebot und Zustand zwischen GBP 60 - 120. Wer es noch preiswerter haben möchte sieht sich nach einem Tactic Panache um, konstruiert in London, made in Taiwan.
Da kommt auch das 16" Kentex Al-Alloy her, nahezu unverwüstlich und meist nicht teuer.
(gibt gerade ein Angebot in der Bucht, wird nicht teuer werden, da nur an Barzahler und Selbstabholer in Berlin).

Gruß TIL
 
Das Kwiggle ist absolut top. Besitze jetzt eines und nach dem anfänglichen sehr wackeligen Gefühl mache ich eine ganz neue Fahrraderfahrung. Da man fast im Stehen, aber trotzdem gestützt auf einem Sattel absolut aufrecht fährt, belastet es nicht die Wirbelsäule und die Handgelenke. Man hat auch eine optimale Kraftübertragung und ist dementsprechend entspannt und flott unterwegs. Macht absolut Spass wie kein anderes mir bekanntes Fahrrad. Der Erfinder Karsten Bettin hat über fast ein Jahrzehnt getüftelt und beste Materialien verwendet. Dafür ist der Preis von rund €1300 in der Basisversion absolut gerechtfertigt. Es wiegt nur 8,5 Kilo und ist nach etwas Übung super klein und leicht ein- und auszufalten. Das beste Fahrerlebnis auf einem Fahrrad, das ich bis jetzt hatte! Wer will kann mal in Ulm vorbeikommen und ne Probefahrt machen :) Herzliche Grüsse Ralph
 
Witziges Teil, kannte ich noch gar nicht. Gerade bei Einfach Genial im MDR gesehen: https://www.ardmediathek.de/mdr/video/einfach-genial/das-fahrrad-fuer-einen-geraden-ruecken/mdr-fernsehen/Y3JpZDovL21kci5kZS9iZWl0cmFnL2Ntcy9jNDE2MjFhNC0xMmZmLTQ3MzYtYTk4NC00MzAxNTZhMGFkZDA/
Ich bin jetzt nicht so der Fan vom aufrechten Fahren, aber sieht technisch recht beindruckend aus und das Faltmass ist top!
 
Relaxmore schrieb:
Das Kwiggle ist absolut top. Besitze jetzt eines und nach dem anfänglichen sehr wackeligen Gefühl mache ich eine ganz neue Fahrraderfahrung. ... usw.
Erster und bislang einziger Beitrag des Users, das ganze klingt schwer nach Werbetext. Ich kann sowas nicht ernst nehmen bzw. ich würde das anders ernst nehmen, als es gedacht ist. Selbst, wenn mich dieses Produkt interessieren würde, würde mich dieser Beitrag eher abschrecken.
 
Der Karsten Bettin (Kwiggle Erfinder) wohnt 3 Straßen weiter bei mir. Hab ihn schon paar mal alleine oder auch oft mit Begleitung seine Runden um den Maschsee drehen sehen (auch um die Ecke). In den letzten Monaten habe ich bestimmt noch 5 weitere mit einem Kwiggle gesichtet. Auf jedenfalls sehr interessant und auch ziemlich flott unterwegs.

Ich glaube ich werde bei nächster Gelegenheit mal so ein Kwiggle Probe fahren wenn es sich ergibt. Einfach mal aus Neugier.
 
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