Welche Birdys kommen ins Forum?

mein kleines grünes hat seit heute einen tacho :)
nu weiß ich endlich wie schnell ich fahre und wie weit wir zwei(oder 4) es zusammen durch die lande schaffen :)
 
Na und? Die TOPO Deutschland hat auch die Wassertiefen und Fahrrinnen drin,
sogar ne "MOB" Taste, wenn Du dabei vom Sattel rutschen solltest :lol:
 
Ich habe einen Edge 705 von Garmin auf meinen Rädern. Kein Radumfang einstellen etc. und immer geeichte Geschwindigkeit im Sichtfeld :cool: .
Spass beiseite, ich bin ein wenig Technikfreak und habe schon mit Forerunner 305 auf dem Fahrrad gespielt. Ich finde es schön, nach einer Tour diese auf den PC zu laden und dann sehen können, wo ich gefahren bin, sogar mit Pulsgurt.
Ich bin eigentlich durch das NordicWalking darauf gekommen, weil es interessant war den Kursteilnehmern ihren Erfolg aufzeigen zu können (Motivation ist alles... ;) ). Und jetzt kann ich's nicht mehr lassen.
 
David,
es ist ein Sigma mit Kabel.
Er kann gar nix tolles. Brauch ich aber auch nicht, ich will ja eigentlich nur wissen wie weit ich fahre... :)
 
birdy_klein.jpg
 
Wenn ich mir Dein Birdy ansehe, verstehe ich warum Du mit dem Dahon nicht klar gekommen bist.
Mein Birdy ist mit dem Komfortvorbau und Gebäckträger (+ Low Rider) auf Reisen ausgelegt. Schon dieses empfand ich als wesentlich sportlicher und quirliger als das Dahon My. Mit dem Allround Vorbau (vormals Sport Vorbau) ist das ja noch gravierender.
Bevor ich den Utopia Timor gekannt habe, war das Dahon immer das Faltrad, welches im (ruhigen - besser trägen) Fahrverhalten einem "Großen" am nächsten kam.
 
Motte schrieb:
Wenn ich mir Dein Birdy ansehe, verstehe ich warum Du mit dem Dahon nicht klar gekommen bist.
...
Bevor ich den Utopia Timor gekannt habe, war das Dahon immer das Faltrad, welches im (ruhigen - besser trägen) Fahrverhalten einem "Großen" am nächsten kam.
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Ich bin zwar nur 1,79 m klein, aber das Dahon ist mir viel zu kurz. Bin es gewohnt, mit Sattelüberhöhungen von 3-10 cm zu fahren, aber auch das macht das Dahon nicht länger. Ich sitze darauf wie ein Buckliger. Das Birdy ist hier klar im Vorteil. Mittlerweile stehe ich auf auf das quirlige Fahrverhalten.
Das Dahon hat aber den Vorteil, dass man es besser hinterherziehen oder -schieben kann.
 
Moinsen,

seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines roten Birdy, ersteigert in der Bucht.
Nach ersten Testfahrten wird es mein BERNDS nächste Saison sehr schwer haben... :lol:

Gruß

sj
 
Willkommen im Forum.

Sollte es sich bei deinem ersteigerten Birdy
um ein älteres Red (mit geschweißten Rohren)
handeln, ist dringend zu prüfen, ob ein Austausch
des Vorbaus, der Sattelstütze.. notwendig ist.

Mehr dazu bei den Birdy-Freunden oder beim Hersteller.

Gute Fahrt


Marco
 
talybont schrieb:
[
Ich bin zwar nur 1,79 m klein, aber das Dahon ist mir viel zu kurz. Bin es gewohnt, mit Sattelüberhöhungen von 3-10 cm zu fahren, aber auch das macht das Dahon nicht länger. Ich sitze darauf wie ein Buckliger. Das Birdy ist hier klar im Vorteil. Mittlerweile stehe ich auf auf das quirlige Fahrverhalten.
Das Dahon hat aber den Vorteil, dass man es besser hinterherziehen oder -schieben kann.
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Komisch, denn das Dahon ist länger (103cm Radstand) als das Birdy (101 cm Radstand). Auch die Reichweite (Sattel zu Lenker) ist etwas länger. Man kann die auch durch diverse Modifikationen einfach verlängern und auch beliebige Überhöhungen erreichen,z.B. ein Ahead Vorbau passt mit Adpaterhülse 1" auf 1 1/8". Insgesamt ist das Mu Rahmengewicht auch etwas leichter und hat die direktere Lenkung und 20" Räder.
 
Pibach schrieb:
talybont schrieb:
[
Ich bin zwar nur 1,79 m klein, aber das Dahon ist mir viel zu kurz. Bin es gewohnt, mit Sattelüberhöhungen von 3-10 cm zu fahren, aber auch das macht das Dahon nicht länger. Ich sitze darauf wie ein Buckliger. Das Birdy ist hier klar im Vorteil. Mittlerweile stehe ich auf auf das quirlige Fahrverhalten.
Das Dahon hat aber den Vorteil, dass man es besser hinterherziehen oder -schieben kann.
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Komisch, denn das Dahon ist länger (103cm Radstand) als das Birdy (101 cm Radstand). Auch die Reichweite (Sattel zu Lenker) ist etwas länger. Man kann die auch durch diverse Modifikationen einfach verlängern und auch beliebige Überhöhungen erreichen,z.B. ein Ahead Vorbau passt mit Adpaterhülse 1" auf 1 1/8". Insgesamt ist das Mu Rahmengewicht auch etwas leichter und hat die direktere Lenkung und 20" Räder.
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ich habe es zwar nicht gemessen, aber auf dem Birdy sitze ich gestrekter. Wenn ich die Sattelstüze mit der Kröpfung nach hinten montiere, habe ich die 545 mm Abstand Lenker - Sattelnase, leider wippt es dann mehr.
Vom fahrverhalten war das Dahon dagegen eine Krücke (persönliches Empfinden).
Habe nun etwas über 1500 km auf dem Birdy (seit Juli) und habe immer noch keine Macke gefunden (außer, dass die Schnellspanner Kunstoff-Gegenlager haben). Tolles Rad.

mfg,
Armin
 
talybont schrieb:
ich habe es zwar nicht gemessen, aber auf dem Birdy sitze ich gestrekter. Wenn ich die Sattelstüze mit der Kröpfung nach hinten montiere, habe ich die 545 mm Abstand Lenker - Sattelnase, leider wippt es dann mehr.
Vom fahrverhalten war das Dahon dagegen eine Krücke (persönliches Empfinden).
Habe nun etwas über 1500 km auf dem Birdy (seit Juli) und habe immer noch keine Macke gefunden (außer, dass die Schnellspanner Kunstoff-Gegenlager haben). Tolles Rad.

mfg,
Armin
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Hi Armin,
interessant.
Mein Dahon Mu hat 50cm Sattelspitze-Lenker (unmodifiziert , Lenker auf Minimalhöhe, 4cm Sattelüberhöhung und Sattel genau mittig - übrigens haben alle Dahons die gleiche Geometrie). Ich bin nur einmal kurz ein Birdy Red gefahren (neuer Integralrahmen, aber die senkrechte Lenkstütze). Da war es sehr beengt, deutlich kürzer als auf dem Dahon. Offenbar bringt die Sportlenkstütze mit dem Vorwärtswinkel ein ganzes Stück mehr Reichweite. Das Fahrverhalten des Birdy Red fand ich übrigens grottig. Lag aber vermutlich auch an den einfachen Komponenten und den Reifen. Big Apple bringen da einiges.

Viele Grüße,
Peter
 
Hi,

hier liegt auf dem Dachboden ein offensichtlich schon älteres rot-weißes Birdy herum, das meiner Schwester gehört. Bin damit kurzentschlossen mal ne Runde um den See gedüst (obwohl der Sattel viel zu niedrig für mich war, hab das als Nicht-Birdy-Kenner auch nicht verstellt bekommen, da sind 2 Rohre parallel hintereinander ohne erkennbaren Einstellmechanismus) - danach wollte ich unbedingt auch ein Faltrad haben, hab mir dann das Dahon Mu Uno gekauft und bin sehr zufrieden.

Korrektur (der Umzugsstress wirkt sich scheinbar doch etwas stärker aus): Das vermeintliche "Birdy" ist ein Di Blasi, räusper, schäm
 
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