Dahon Dove - mein neues Lieblingsrad
- Ersteller doveddorf
- Erstellt am
Bin hier bei taobao auf dieses 14" Rad gestoßen.
Bezeichnung "FNHON BC1401"
Der Lenker faltet unterachsig:
Der Hinterbau ist schön schmal:
Es passt auch eine S&A % Gang, wie in diesem Mod:
Gegenüber dem Dove sehe ich die Vorteile:
* längerer Radstand
* Hinterbau als Dreieckskonstruktion, vermutlich also steifer
* langes horizontales Ausfallende zum spannen der Kette
* große Ketenblätter nutzbar (beim Dove nur bis 49 Zähne).
Leider offenbar ein Stahlrahmen und mit 2618g (Quelle) viel zu schwer:
Bezeichnung "FNHON BC1401"
Der Lenker faltet unterachsig:
Der Hinterbau ist schön schmal:
Es passt auch eine S&A % Gang, wie in diesem Mod:
Gegenüber dem Dove sehe ich die Vorteile:
* längerer Radstand
* Hinterbau als Dreieckskonstruktion, vermutlich also steifer
* langes horizontales Ausfallende zum spannen der Kette
* große Ketenblätter nutzbar (beim Dove nur bis 49 Zähne).
Leider offenbar ein Stahlrahmen und mit 2618g (Quelle) viel zu schwer:
Ich verteile das absichtlch auf die passenden Threads 
Geht dabei mehr um die Modelle, die es gibt, und die Prinzipien und exemplarischen Lösungen, egal ob aus Asien oder sonstwo, also passt das hier ja schon.
Dito mit der Gabellösung, das ist doch eine hübsche Idee.
Geht dabei mehr um die Modelle, die es gibt, und die Prinzipien und exemplarischen Lösungen, egal ob aus Asien oder sonstwo, also passt das hier ja schon.
Dito mit der Gabellösung, das ist doch eine hübsche Idee.
ich habe schon bemerkt, dass du das auf unterschiedliche fäden verteilst. und gerade deswegen finde ich das thema asien mittlerweile zu dominant. wenn ich böse wäre, würde ich sagen penetrant. man kann zu jedem teil ein passendes fnhon/litepro/taobao beispiel bringen. als resultat wird das hauptthema in richtung asienbestellung verschoben.
Harry schrieb:
Was gibt es gegen Alternative Teile aus Asien denn einzuwenden? Das ist eigentlich ganz natürlich, da es dort die meisten Falträder und hochwertigen Zubehörteile gibt. Und repräsentert eigentlich nur einen globalen Blick. Ansonsten kann es schon sein, dass in Zukunft weite Teile des Einkaufs im Bereich Fahrräder und CNC Teile nach Asien abwandern. Das ist sogar anzunehmen. Diese Entwicklung finde ich persönlich bergrüßenswert. Endlich ordentliche Teile zu sinnvollen Preisen.
Du musst meinen Beitrag hier auch nicht unter dem Aspekt "Asien" verstehen.
Mir geht es mehr darum, wie sowas prinzipiell aussieht.
Ganz nebenbei ist das Dove ja auch ein "Asienrad" und da passt ein Vergleich zu den nahesten Verwandten ja gut. Also für alle interessant, die sich überlegen ein Dove zu kaufen oder eben ein Geschwisterchen.
superfalter
Administrator
verdammt ...ein echt heisses kleines ding. Ick muss mal nach Asien fliegen und diese kleinen Dinger ranorganisieren. Mantis, Dove usw.
Das Dove kostet in Asien lt. taobao ja rund 1.200 ¥ also etwa 150,- EUR.
Hier hab ich ein umgelabeltes für 669,- ¥ gefunden, also 82,- EUR.
Das hat dann aber auch anderen Lenker und möglicherweise auch sonst simplere Teile.
Steht interessanter Weise auch "BMW" drauf.
Eine 6,7 Version mit Light Pro Teilen kostet da 3500,- ¥ also 428,- EUR. Gibt diverse pimping grades, z.B. dieses 6,2kg u.a. mit den leckeren AEST Bremshebeln, für 4.500,- ¥. Und schließlich gibt es sogar eine 5,81kg Variante für 5.500 ¥.
Hier hab ich ein umgelabeltes für 669,- ¥ gefunden, also 82,- EUR.
Das hat dann aber auch anderen Lenker und möglicherweise auch sonst simplere Teile.
Steht interessanter Weise auch "BMW" drauf.
Eine 6,7 Version mit Light Pro Teilen kostet da 3500,- ¥ also 428,- EUR. Gibt diverse pimping grades, z.B. dieses 6,2kg u.a. mit den leckeren AEST Bremshebeln, für 4.500,- ¥. Und schließlich gibt es sogar eine 5,81kg Variante für 5.500 ¥.
superfalter
Administrator
Der Vorbau dürfte etwas kurz für uns Europäer sein. Ick hab einen Kontakt der bei der Besorgung helfen könnte. Damit wir uns die Dinger mal anschauen und ausprobieren können.
EmilEmil schrieb:
Ja, sieht so aus und hätte ich auch gesagt. Aber das ist aus diesem Blog. Da sind noch mehr Bilder und ein Video.
Möglicherweise hat der (recht kleine) Besitzer die Sattelstütze gekürzt?
Mit normallanger Sattelstütze sieht es gafaltet so aus:
Quelle: buychina
superfalter
Administrator
und der Vorbau ? Okay gibt ja Lenkerbrücken.
superfalter schrieb:
Ja, mit dieser Lenkerbrücke kommt es ein paar cm mehr nach vorne.
Leider aber dann eben aussenfaltend.
Nach meinem Geschmack lieber innenfaltend und die Reichweite dann über Bullhorn Lenker.
Damit der beim falten nicht immer hochgeklappt werden muss, kann man den vrstl durch die Speichen hindurchstecken. Das sollte zumindest bei so Mialo Laufradsatz gehen, man muss natürlich die genaue Lenkerbreite richtig treffen.
Lt. Folding Bikes Forum braucht man übrigens genau die 40cm lange Lenkerstütze für ein knappes Unterachs-Falten.
superfalter
Administrator
100 €uronen ... cool
superfalter
Administrator
Pibach welche Dove schlägst du nun vor zu holen ? Oder vielleicht doch Einzelteile, weil es gibt ja auch einzeln den Rahmen.
Kommt ganz auf die subjektiven Vorlieben drauf an. In dem Bereich um 7,5kg mit den Lite Pro Teilen ist das wohl massentauglich und günstig.superfalter schrieb:
Ich selber würde gerne um 6kg kommen und das ganze hangepäcktauglich haben wollen (bei Flügen oft nur 8kg zulässig). Und für den Mialo Laufradsatz plädieren. Dazu gibt es bislang keine Fertigkonfiguration. Also selber zusammen stellen.
Die Tat Carbon Stütze, lecker, aber weiß nicht, ob die lang genug ist.
Jedenfalls eine mitig faltende 40cm Lenkstütze, unterachsig (!), am besten mit den 4fach Schrauben (steif!).
Dazu ein Bullhorn Lenker, sehr kurz. Am besten wohl Titanium Rennradlenker selber absägen, das kommt am günstigsten und leichtesten.
Rechts idealer Weise eine Quick Release Pedale mit Titanium Achse (suche ich noch).
Wesentliches Problem beim Dove ist wohl, dass es nur bis 45T Kettenblätter verträgt, sonst kollidiert es mit dem Scharnier. Hier, wie das mit 47T Blatt aussieht:
oder man setzt das Kettenblatt weiter nach außen (dürfte dann etwas Schräglauf bedeuten, denn das hintere Ritzel lässt sich m.W. nicht justieren.
Das ist dann das Maximum, sonst schleift die Kette an dem Hinterbaubogen. Zähnezahl kann ich auf dem Bild leider nicht erkennen. Ich vermute es sind 52T.
Und so passt ein Rennradlenker:
Sehr cool. Wobei mir das Konzept mit so einem Bullhorn noch besser gefällt:
faltet dann so (wenn man Glück hat):
oder so:
Und man findet auch eine Anleitung, wie man eine SRF5 in das Dove bekommt:
Alle Bilder von hier.
oder man setzt das Kettenblatt weiter nach außen (dürfte dann etwas Schräglauf bedeuten, denn das hintere Ritzel lässt sich m.W. nicht justieren.
Das ist dann das Maximum, sonst schleift die Kette an dem Hinterbaubogen. Zähnezahl kann ich auf dem Bild leider nicht erkennen. Ich vermute es sind 52T.
Und so passt ein Rennradlenker:
Sehr cool. Wobei mir das Konzept mit so einem Bullhorn noch besser gefällt:
faltet dann so (wenn man Glück hat):
oder so:
Und man findet auch eine Anleitung, wie man eine SRF5 in das Dove bekommt:
Alle Bilder von hier.