Dahon IOS P8
- Ersteller CycoRacer
- Erstellt am
Heute habe ich wieder einen Kettenwechsel vorgenommen (nach 3600 km), da die alte wieder runter war. Die Verschleißgrenze wurde schon bei etwa 3000 km erreicht. Das Problem mit dem Hakeln ist bei dieser Kette nicht mehr aufgetreten. Die Wetterbedingungen waren in den letzten drei Monaten allerdings auch etwas kettenfreundlicher. Bei der alten Neos Schaltung wäre nach zwei Ketten auch die Kassette fällig gewesen. Bei der Deore rutscht die neue Kette noch nicht auf der alten Kassette durch, daher bleibt die alte Kassette erst noch einmal drauf.
03.05.2020 (57600 km)
------------- Kette erneuert (Shimano CN-HG53)
Gruß
Reimund
03.05.2020 (57600 km)
------------- Kette erneuert (Shimano CN-HG53)
Gruß
Reimund
Habe die letzten Tage mal mit den Handy Apps Strava und Komoot rumgespielt. Und ich muss sagen, so schlecht find ich die Apps gar nicht. Social Media rund ums Radfahren, warum eigentlich nicht. Strava ist eher sportlich angelegt, da kann man sich für erreichte Ziele diverse Orden verdienen. Also genau mein Ding.
Hab heute vormittag mal meine Runde getrackt. Ein Knopfdruck und fertigt. Akku hat sich für die Gesamtstrecke um zusätzliche ~7% entleert, erst mal unkritisch. Die Route macht noch eine zusätzliche Schleife, weil ich mir noch den Orden für die überschrittenen 100km sichern wollte. :mrgreen:
Hier mal zwei Screendumps von den Handy-Bildschirmen:
Gruß
Reimund
Hab heute vormittag mal meine Runde getrackt. Ein Knopfdruck und fertigt. Akku hat sich für die Gesamtstrecke um zusätzliche ~7% entleert, erst mal unkritisch. Die Route macht noch eine zusätzliche Schleife, weil ich mir noch den Orden für die überschrittenen 100km sichern wollte. :mrgreen:
Hier mal zwei Screendumps von den Handy-Bildschirmen:
Gruß
Reimund
Heute hatte ich einen Federbruch bei meiner hinteren V-Brake zu beklagen. Habe die V-Brake durch ein Cyco Original Ersatzteil ersetzt, welches ich noch gelagert hatte. Die daran montierten neuen Bremsschuhe habe ich allerdings sofort weggeworfen. Die alten Kool-Stop Schuhe waren fast runtergefahren, daher habe ich direkt einen neuen Satz montiert.
10.05.2020 (58000 km)
------------- V-Brake hinten erneuert (Cyco/Mifa Originalersatzteil, seinerzeit 3.55 Euro),
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool-Stop Mountain Pads)
Gruß
Reimund
10.05.2020 (58000 km)
------------- V-Brake hinten erneuert (Cyco/Mifa Originalersatzteil, seinerzeit 3.55 Euro),
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool-Stop Mountain Pads)
Gruß
Reimund
So, ich habe mich nun mal den gesamten Mai von Strava überwachen lassen.
Meine Statistik sieht so aus:
Aktivitäten: ...... 80
Fahrzeit gesamt : 95h
Strecke: ...........1918.4 km
Höhenmeter: ..... 8867
Weitere Faltradfahrer habe ich da noch nicht ausmachen können. An den Höhenmetern ist Strava mit seiner 7500m Challenge Schuld. Bin mir nicht sicher ob meinem Rad das auf Dauer so bekommt, mit über 40 km/h Halden auf Schotter runterzubrettern und gleich darauf wieder hochzufahren.
Gruß
Reimund
Meine Statistik sieht so aus:
Aktivitäten: ...... 80
Fahrzeit gesamt : 95h
Strecke: ...........1918.4 km
Höhenmeter: ..... 8867
Weitere Faltradfahrer habe ich da noch nicht ausmachen können. An den Höhenmetern ist Strava mit seiner 7500m Challenge Schuld. Bin mir nicht sicher ob meinem Rad das auf Dauer so bekommt, mit über 40 km/h Halden auf Schotter runterzubrettern und gleich darauf wieder hochzufahren.
Gruß
Reimund
By the way:CycoRacer schrieb:
Meine Freundin hat vorhin die Verkehrslage gecheckt. Auf den ersten zehn Kilometern wurde beim Gockel zähfließender Verkehr angezeigt. :lol:
Sowas gibt's hier nicht. Nicht zur Hauptverkehrszeit, nicht zu Feiertagen oder sonstwie. Außer ein paar mehr Motorräder als sonst ist hier (fast) nix unterwegs. Manchmal eine Treckerausfahrt und einige Fahrräder. Wenn die in der Tasche ein Android-Phone haben, verfälscht das die Auswertung für KFZ ganz gewaltig. :mrgreen:
Gestern hat es meinen Contec SQR Select Anti-Diebstahl Schnellspanner zerlegt. War mit meinen Hunden und dem Hundeanhänger unterwegs. Der Schnellspanner hält bei mir zusätzlich noch die Anhängerkupplung. Während ich mit den Hunden beschäftigt war, ist mein Fahrrad umgefallen und lag dann mit herausgelöstem Hinterrad vor mir. Konnte das Rad dann wieder in einen "schiebbaren" Zustand bringen und konnte es dann mit Hänger nach Hause schieben. Hätte nicht gedacht, dass dieses Teil so einfach auseinanderfallen kann. Jetzt ist wieder eine Achse mit Schnellspannhebel drauf.
Gruß
Reimund
Gruß
Reimund
Die üblichen Fahrrad-Achs-Schnellspanner haben ein Gewinde von M5. Der Spannungsquerschnitt vom Gewinde M5 beträgt 14,20 [mm²]. Selbst bei einer Schrauben-Qualität von 8.8 ( = 800 [N/mm²] Zugfestigkeit und 640 [N/mm²] Fließgrenze) ist die Max. Festigkeit des Gewindes 11,360 [kN], wovon 6,387 [kN],-( = 56 %)-, für die Vorspannkraft "verbraucht" werden können. Wenn dann ein Crash (Umfallen des Rades) mit stoßartigen Biegemomenten (Stichwort: Anhänger-Deichsel !) mit einer Belastung in der Größenordnung der Vorspannkraft hinzu kommt, wird die Max. Festigkeit weit überschritten. "Nach fest kommt ab", das gilt auch hier. Zum Wundern besteht kein Grund, höchstens, daß es nicht schon früher passiert ist.CycoRacer schrieb:
Ich vermute bei der Schnellspanner-Achse aber nur eine Qualität von 5.6 (Oder noch weniger ?), da die eloxierte Mutter auf eine Alu-Legierung (Al 7075) hinweist, die den Crash offenbar überstanden hat. Da ist die Vorspannkraft nur 2,994 [kN]. Al 7075 entspricht einer Stahl-Schraubengüte von 5.6.
Achsen von Getriebenaben sind in der Qualität meist besser als die Befestigungsmuttern, da es sinnvoller ist, daß das Gewinde der Mutter geschrottet wird als die Achse zu schrotten. Dieses Prinzip kann man natürlich auch auf Schnellspanner anwenden.
MfG EmilEmil
Gestern konnte ich endlich mal wieder an einem Brevet teilnehmen. Bin beim 400ter in Groningen angetreten.
Insgesamt sind 40 Personen gestartet, die ich aber wegen des zeitlich verteilten Startes nicht zu Gesicht bekommen habe. Die Kontrollen liefen "stempellos ab" per Selfie-Foto mit GPS-Tag und Zeitstempel, was will man mehr.
Hier der Link zu Strava:
https://strava.app.link/D155Mv3Cr8
Gronigen ist eine wunderschöne Ecke und eine Reise Wert.
Die Nacht war eine Herausforderung, Regen von 22:00 - 5:00, 2h davon mit sintflutartigen Regenfällen mit Straßenüberflutungen und Gewitter. Was nach kurzer Zeit völlig durchnässt und musste so noch 150 km durchhalten. Während der schlimmen Phase konnte ich an einer Bushaltestelle für 30 min schlafen. Pünktlich zum Weckton tauchten zwei Rennradler auf, mit denen ich dann zusammen weitergefahren bin. Das hat neue Lebensgeister geweckt.
Gruß
Reimund
Insgesamt sind 40 Personen gestartet, die ich aber wegen des zeitlich verteilten Startes nicht zu Gesicht bekommen habe. Die Kontrollen liefen "stempellos ab" per Selfie-Foto mit GPS-Tag und Zeitstempel, was will man mehr.
Hier der Link zu Strava:
https://strava.app.link/D155Mv3Cr8
Gronigen ist eine wunderschöne Ecke und eine Reise Wert.
Die Nacht war eine Herausforderung, Regen von 22:00 - 5:00, 2h davon mit sintflutartigen Regenfällen mit Straßenüberflutungen und Gewitter. Was nach kurzer Zeit völlig durchnässt und musste so noch 150 km durchhalten. Während der schlimmen Phase konnte ich an einer Bushaltestelle für 30 min schlafen. Pünktlich zum Weckton tauchten zwei Rennradler auf, mit denen ich dann zusammen weitergefahren bin. Das hat neue Lebensgeister geweckt.
Gruß
Reimund
Heute waren mal wieder einige Wartungsarbeiten fällig. Ansonsten läufts prima
und es gibt nichts zu meckern. Fahrleistung im Juli 2300 km bei 8500 hm.
Gruß
Reimund
01.08.2020 (63100 km)
------------- Kette erneuert (Shimano CN-HG93)
------------- Kassette erneuert (Shimano CS-HG400)
------------- Schaltröllchen Deore erneuert
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool Stop)
und es gibt nichts zu meckern. Fahrleistung im Juli 2300 km bei 8500 hm.
Gruß
Reimund
01.08.2020 (63100 km)
------------- Kette erneuert (Shimano CN-HG93)
------------- Kassette erneuert (Shimano CS-HG400)
------------- Schaltröllchen Deore erneuert
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool Stop)
Gestern musste ich meinen hinteren Reifen erneuern. Er wurde durch einen Snake-Bite beschädigt. Ich habe die Ausbeulungen zwar noch bemerkt, hatte aber gehofft, dass ich die Tour noch fortsetzen kann und heil nach Hause komme. Beim Erklimmen der Alsumer Halde wenige Kilometer später hat sich ein Riss im Bereich der größeren Ausbeulung im Schlauch gebildet und der Reifen war sofort platt. Das war besonders schade, weil ich mit Motte unterwegs war und wir nach langer Zeit mal einen gemeinsamen Termin für eine Ausfahrt gefunden hatten.
Zum Glück hatten wir zumindest schon einige Programmpunkte hinter uns gelassen (gegengseitige Inspektion der Fahrradanbauten, ein Eis bei Donato in Baerl, Erfahrungsaustausch Navis, ...) bevor die Ausfahrt ein jähes Ende nahm und eine neuer Programmpunkt auftauchte, das Zerlegen und die gemeinsame Reparatur eines Dahon IOS :mrgreen: .
Mit einem Riesenflicken und Mottes Werkzeug habe ich den Schlauch noch wieder dicht bekommen. Wir mussten aber abbrechen und ich habe vorsichtig den Heimweg angetreten und zuhause dann den Reifen gewechselt. Mit einer Feile habe ich Macken in der Felge beseitigt. Über Mottes Vorschlag noch eine kurze Proberunde oben auf Halde zu drehen, habe ich etwas geschmunzelt. Ich hatte mich ja schon an der Abfahrt mit 11% Gefälle positioniert. Tja, dabei ist dann aufgefallen, dass ich die hintere Bremse noch nicht wieder eingehängt habe.
Mir ist dann auch wieder eingefallen bei welchem Ereignis ich mir den Snake Bite zugezogen hatten. Bei einer ziemlich schnellen Haldenabfahrt hatte ich eine größere Bodenunebenheit übersehen. Der Reifen hatte eine Laufleistung von fast 25000 km.
Ein ereignisreicher Tag.
Gruß
Reimund
23.08.2020 (64500 km)
------------- Hinterreifen Schwalbe Marathon erneuert
Zum Glück hatten wir zumindest schon einige Programmpunkte hinter uns gelassen (gegengseitige Inspektion der Fahrradanbauten, ein Eis bei Donato in Baerl, Erfahrungsaustausch Navis, ...) bevor die Ausfahrt ein jähes Ende nahm und eine neuer Programmpunkt auftauchte, das Zerlegen und die gemeinsame Reparatur eines Dahon IOS :mrgreen: .
Mit einem Riesenflicken und Mottes Werkzeug habe ich den Schlauch noch wieder dicht bekommen. Wir mussten aber abbrechen und ich habe vorsichtig den Heimweg angetreten und zuhause dann den Reifen gewechselt. Mit einer Feile habe ich Macken in der Felge beseitigt. Über Mottes Vorschlag noch eine kurze Proberunde oben auf Halde zu drehen, habe ich etwas geschmunzelt. Ich hatte mich ja schon an der Abfahrt mit 11% Gefälle positioniert. Tja, dabei ist dann aufgefallen, dass ich die hintere Bremse noch nicht wieder eingehängt habe.
Mir ist dann auch wieder eingefallen bei welchem Ereignis ich mir den Snake Bite zugezogen hatten. Bei einer ziemlich schnellen Haldenabfahrt hatte ich eine größere Bodenunebenheit übersehen. Der Reifen hatte eine Laufleistung von fast 25000 km.
Ein ereignisreicher Tag.
Gruß
Reimund
23.08.2020 (64500 km)
------------- Hinterreifen Schwalbe Marathon erneuert
Immerhin hatten wir einen wunderbaren Platz zum Reifen flicken.
Ich fand es schön, dass wir uns mal persönlich getroffen haben.
Von deiner Offerte „dann können wir ja auch ein bisschen rumfahren“ wusste ich zunächst nicht (angesichts deiner Radlbiografie) ob das eine freundliche Einladung oder eine Drohung war
Und hab Samstag in der Früh sicherheitshalber mal zwei dicke Kerzen im Essener Dom angezündet – hätte nie gedacht, dass das tatsächlich wirkt. :mrgreen: :mrgreen:
Spaß beiseite – wenn Du magst, dann holen wir das nach und gucken mal irgendwann „platte Zechen am Niederrhein“ (Alte Zechen und Schächte gucken ist eh ein uraltes Hobby von mir).
Gruß
Udo
Ich fand es schön, dass wir uns mal persönlich getroffen haben.
Von deiner Offerte „dann können wir ja auch ein bisschen rumfahren“ wusste ich zunächst nicht (angesichts deiner Radlbiografie) ob das eine freundliche Einladung oder eine Drohung war
Und hab Samstag in der Früh sicherheitshalber mal zwei dicke Kerzen im Essener Dom angezündet – hätte nie gedacht, dass das tatsächlich wirkt. :mrgreen: :mrgreen:
Spaß beiseite – wenn Du magst, dann holen wir das nach und gucken mal irgendwann „platte Zechen am Niederrhein“ (Alte Zechen und Schächte gucken ist eh ein uraltes Hobby von mir).
Gruß
Udo
Immer ärgerlich wenn solche Pannen einem den Weg kreuzen. Meistens immer schier im unmöglichsten Moment. Aber das gehört wohl auch irgendwie dazu.
Gibt es eigentlich sowas wie ein „Faltrad-Treffen“? Könnte mir sowas vorstellen in wechselnden Gegenden oder eine Art gemeinsame Städtetour. Quasi Fachsimpeln, gemütlich eine Stadt oder Gegend erkunden danach gemütliches Beisammensein (vielleicht sogar mit Übernachtung).
Gibt es eigentlich sowas wie ein „Faltrad-Treffen“? Könnte mir sowas vorstellen in wechselnden Gegenden oder eine Art gemeinsame Städtetour. Quasi Fachsimpeln, gemütlich eine Stadt oder Gegend erkunden danach gemütliches Beisammensein (vielleicht sogar mit Übernachtung).
Moin Reimund
anbei noch der Link auf den speziellen Adapter von SKS für den Flaschenhalter
https://www.sks-germany.com/produkte/adapter/
(Damit kann man einen beliebigen Flaschenhalter am Lenkrohr oder Sattelstütze montieren und auch schnell wieder abnehmen - z.B. wenn er bei Falten stört. Der Winkel ist stufig verstellbar - der graue Knopf im Bild ist die Auslösetaste - man kann ihn somit auch so schräg stellen, dass die Flasche noch am Sattel/Lenker vorbei raus gezogen werden kann. Ich finde das System gerade für ein Faltrad ausgesprochen flexibel. Auch weil es nicht zwingend mit einem bestimmten Flaschenhalter gekoppelt ist wie z.B. die "Anywhere" Befestigung. Wie bei SKS erfreulicherweise noch üblich kann man (im Moment jedenfalls) alle Ersatzteile auch einzeln nachkaufen)
Gruß
Udo
anbei noch der Link auf den speziellen Adapter von SKS für den Flaschenhalter
https://www.sks-germany.com/produkte/adapter/
(Damit kann man einen beliebigen Flaschenhalter am Lenkrohr oder Sattelstütze montieren und auch schnell wieder abnehmen - z.B. wenn er bei Falten stört. Der Winkel ist stufig verstellbar - der graue Knopf im Bild ist die Auslösetaste - man kann ihn somit auch so schräg stellen, dass die Flasche noch am Sattel/Lenker vorbei raus gezogen werden kann. Ich finde das System gerade für ein Faltrad ausgesprochen flexibel. Auch weil es nicht zwingend mit einem bestimmten Flaschenhalter gekoppelt ist wie z.B. die "Anywhere" Befestigung. Wie bei SKS erfreulicherweise noch üblich kann man (im Moment jedenfalls) alle Ersatzteile auch einzeln nachkaufen)
Gruß
Udo
Motte schrieb:
Schönes Foto. Ich freue mich auch, dass es endlich "geklappt" hat. Da es ein Happy End gegeben hat, hätte es im Nachhinein eigentlich nicht besser laufen können. Eine Werkbank mit vernünftiger Arbeitshöhe und Panoramablick. Wir konnten in Ruhe quatschen und mussten nicht auf den Verkehr achten. War ja kein Rennen wie sonst, daher bestand kein Zeitdruck für die Reparatur. War glaube ich meine bisher schönste Panne.
Ja das würde ich gerne wiederholen. Bitte beim nächsten Mal wieder an die Kerzen denken. Die nächste Eisdiele wartet schon.
Gruß
Reimund
yasin schrieb:
Es gibt ärgerliche Pannen und sowas wie Glück im Unglück Pannen. Wo erlebt man denn heute noch solche Abenteuer, außer beim Fahrradfahren?
Einen Tag später war ich auf einer 200 km Tour nach Wuppertal unterwegs. Anstiege bis 15"%, oft über 50 km/h mit einigen Regenschauern. Die Panne hätte hier anders ausgehen können. In der Vorwoche waren mir Schwalbe Marathon zum Schnapper Preis aufgefallen, die ich mir ohne Not bestellt habe. So konnte ich mein Rad ür den nächsten Tag wieder in Topform bringen. Zufälle gibt's.
Forumstreffen sind eher ein schwieriges Thema. Sowas hat es früher auch schon mal gegeben. Da kann Motte wohl mehr zu berichten.
Leider gibt es hier ja nicht mehr allzu viele Radfahrbegeisterte. Ich halte auch einen freundschaftlichen Spirit der Teilnehmer für eine Grundvoraussetzung, der in einem Forum wie diesem nicht selbstverständlich ist. Hinzu kommt, dass man mit zunehmenden Alter immer weniger Zeit hat. :mrgreen:
Ich selbst habe ja schon öfter dazu eingeladen, mich auf einer 200, 300 oder 400 Ausfahrt zu begleiten - mit enttäuschend wenig Resonanz :mrgreen:
Gruß
Reimund
CycoRacer schrieb:
Habe heute mal eine etwas längere Probefahrt über diverse Marterstrecken (ca. 120 km)
mit einem der beiden Flaschenhalter durchgeführt. Sicherer Halt und Stabilität auch auf Schotterpisten (z.B. Abfahrt Monte Schlacko im Industriepark Duisburg-Nord. Perfekt! Danke nochmal für den Tip
und das Anschauungsmaterial.
Gruß Reimund