yasin schrieb:
... Hoffe das es einigermaßen mit den Ergon GP1 Kork auch optisch harmoniert ...
Wird schon passen, wenn man nicht allzu pingelig mit der Farbe ist. Mir ist die Farbe ja egal, so lange es schwarz ist. ;-)
Der Sattel verändert seine Farbe sowieso noch. Er wird glänzender mit der Zeit, bei schlechter Pflege und viel Regen auch matt. Bei mir wurde er durch die schwarzen Hosen dunkler. ;-) Die meisten Leute haben Angst, dass die schwarzen Brooks auf hellen Hosen abfärben. Tun sie m.W. aber nicht.
Pflege: Den neuen Brooks mit dem beigelegten Zeugs (nur!) von unten einschmieren und dann lange Zeit erst mal nix machen. Der Flyer hat quer einen Schnürsenkel, der mehr Stabilität gibt, als die Schraube längs. Die Schraube sehr sparsam nachspannen. Man kann das m.E. überteuerte Brooks-Fett nehmen, muss man aber nicht. Farblose Schuhpflege oder was aus dem Reitzubehör tut es auch. Oben nur selten einschmieren. Eigentlich nur, wenn er zu oft im Regen stand. Unbedingt abdecken, wenn das Rad rumsteht und es regnen könnte. Aber wie ich oben schon schrub: einen völlig vernachlässigten, rissigen und aus der Form gekommenen Brooks hab ich wieder hinbekommen und benutze ihn nun wieder.
Ich vermute übrigens, dass mir das Untergestell des Flyer aus zwei Gründen gebrochen ist: Ich bin schwer und groß und fahr den Sattel ganz nach hinten geschoben, dass die Hebelwirkung dadurch recht groß ist. Ich habe das gefaltete Rad am hinteren Ende des Sattels häufig getragen, sogar inklusive aufgeschnalltes Gepäck. Das gibt eine weitere Kraft in die entgegengesetze Richtung. Das schwächt das Material auf Dauer.
Mit den Kork-Ergons hab ich auch kurz geliebäugelt, weil ich das Material mag. Als ich gelesen hab, dass die auch klebrig werden können, hab ich das gelassen. Wenn die das selbe Problem haben wie viele andere Elastomere mit Hautkontakt, ist der Aufpreis witzlos. Ich hab mir die normalen gekauft. Inzwischen kleben die auch.
